Guss prend le volant dans ce MicroTest enragé de Ridge Racer Unbounded ! Incapable de finir en tête a cause d’un manque de fluidité lié à l’enregistrement, notre pilote s’éclate … au propre comme au figuré ! — Enregistré en direct sur Justin.tv – http://j-tv.me/H7UVO0
 
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(Désole pour l'ancien post, c'est juste un ami qui s'éclate à poster quand j'ai le dos tourné -_-) Donc, magnifique trailer, un moment, merci pour... – le Mercredi 4 avril 2012, 21:09
J'irais pour faire un petit reportage si il faut 
– le Mercredi 4 avril 2012, 20:31
En tout cas le décor a l'air sympa. – le Mercredi 4 avril 2012, 20:23
un super Pamplemousse, merci Shoam d'avoir effectué le remplacement, pour notre plus grand bonheur visuel.Mon RDV frissons du mardi soir.GG @ vous;) – le Mercredi 4 avril 2012, 20:13
J'espère que je pourrai être présent, ça a l'air génial 
Mais je me demande comment se déroulera l'event. – le Mercredi 4 avril 2012, 18:05
J'avais tellement rêvé d'avoir une Ferrari grâce a GamingTV, jusqu'à ce que.... je voie que c'est un modèle reduit xD Bon vivement Vendredi pour le... – le Mercredi 4 avril 2012, 17:55
Super le trailer, j'adore! 
– le Mercredi 4 avril 2012, 17:52
Dead Pixel sur 
Guss sur 
GamingTVfr sur 
la Team Pamplemousse sur 
Bob Lennon sur 
Chargement ...
je remarque que la conduite est moins arcade donc plus réaliste que les anciens opus
j’exècre les premiers soft : j’ai bouclé en un apres midi l’épisode TYPE RACER IV en mode facile. les prises de virages étaient irréalistes. d’ailleurs, ma critique négative avait été sélectionnée (avec deux autres participants) dans un magazine de JV: jeuxvideo MAGAZINE janvier 2003.
la bande son, ici, est même meilleur!
par contre, le choix d’imiter les concurrents avec ses ralentis lors des crash est risqué.
ici, malgré le manque de fluidité (à cause du streaming d’enregistrement), c’est passable (=suffisant) pour une preview.
ah oui:
ça s’écrit avec un O! « UNBOUNDED » = « sans bornes »!!
ca se prononce donc EU NE BA OUNE DED
http://fr.forvo.com/search/UNBOUNDED/
hey! j’avais omis de dires que les affichages étaient sympa: elles se trouvent sur le tracé comme des véritables panneaux (et non intégréas à un HUD insipide)
un 180° se tente avec une acceleration puis freinage brutal a la main(en général)